往复式仪表风压缩机故障分析及解决措施滤袋

往复式仪表风压缩机故障分析及解决措施

往复式仪表风压缩机故障分析及解决措施 2011： 1 、设备概况 规格型号：YDZ-75-OL，双缸双作用往复式压缩机，一段缸径300mm,行程180mm，二段缸径200mm,行程180mm。排气压力0.68-0.73Mpa，排气温度115-130℃，转速510rpm，排气量495NM3/hr；气缸材质FC25，内表面硬质镀铬，镜面加工，能防锈，具有优良的气密性、耐磨性；十字头滑道材质FCD45，油润滑，具有优良的耐磨性；活塞环、导向环采用优质石墨环，具有良好的自润滑作用；采用水夹套冷却气缸，设置入口过滤网、中间和出口换热器和缓冲器。2、 机组运行状况分析；2.1以C机Ⅱ段各部位测量数据为例，说明机组损坏情况： 单位：mm 测量部位 实测数据 Ⅱ段气缸滑道和十字头间隙活塞环导向环活塞杆盘车摆动值使用极限200.10.1814-1013.5-130.10mm/m95-9-22实测数据 200.020.131313.050.0797-8-28实测数据200.120.2113.1512.90.1399-8-31实测数据 201.400.6113.212.10.1600-5-26实测数据 200.030.1113.513.070.04由上表实测数据分析机组运行情况（1）95年以前、2000年以后，检修频度大，各部位实测结果未超出使用极限。（2）97年、99年大修时间间隔两年，易损件和重要部件出现重大损坏。 97年解体检修情况：导向环磨损超标；Ⅱ段十字头点蚀严重，进行了更换；Ⅱ段滑道点蚀面积250×100mm2，修磨后旋转180°，使修磨面朝上；Ⅱ段气缸纵向深度拉痕面积100×80mm2，更换。活塞杆盘车摆动值超标。 99年解体检修情况：导向环磨损超标；Ⅱ段十字头点蚀严重，进行了更换；Ⅱ段滑道和十字头间隙严重超标，将滑道送外单位进行刷镀高铬。Ⅱ段气缸镜面已被破坏，并有500mm2的疤痕，进行了更换。活塞杆盘车摆动值超标。2.2 同轴度超标情况下，气缸与十字头的运行受力状况分析：气缸、十字头及滑道，活塞环和导向环，其中任何一个部件产生过量磨损，都会造成气缸和滑道同轴度超标，反过来，同轴度超标又会加剧以上零部件的损坏，以至活塞环与气缸的接合面积减少，活塞、填料泄漏，达不到输送气体的需要。由此可见，同轴度超标的情况下，各部件相互间的不良影响加剧。3、气缸内部各部件过量磨损、密封失效原因分析及采取措施：3.1 做好空压机的维护保养和检查修理工作是保证机组安稳运行的先决条件：

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